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电线束在汽车上的整体布置以及汽车电线束的设计流程方法

发表时间:2017-05-15  来源: 互联网
汽车电线束设计是个复杂的过程,需要考虑众多因素,更需要多个部门共同配合,尤其讲究电线束的设计方法。在汽车电线束设计过程中,汽车三维布线、电器原理、线束原材料选取是线束设计的核心部分,把握好核心部分,线束设计和制造能够满足并超出客户的期望。本文系统介绍了汽车线束系统的设计流程、整体布置与设计验证,对汽车线束设计的原则进行了分析探讨。

    一、汽车电线束方案设计

    汽车电线束设计的第一步是确定电线的使用,应根据汽车要求并结合电线的长度、截面大小、导电性能、耐受温度等选择合适的电线。如:某些汽车的温度等级为一百零五摄氏度,则应选择最高耐受温度为一百零五摄氏度的电线。之后,再选用合适的绝缘材料,对多根电线进行同时包裹,形成电线束。

    二、电线束在汽车上的布置

    电线束在汽车上的布置,应遵循国家标准编号为7258的《机动车运行安全技术条件》来进行。首先,仪表盘附近的电线束应为与仪表下梁的上方,电线束的顶端应指向车顶,下端应指向车的底部,两端则应指向车架。位于车门位置的电线束,在装置时应使其通过位于车门上的铰链的侧方。通往车的底部的电线束,如果该辆汽车是双头驾驶室,则电线束应通过驾驶室的翻转轴,再通过车的底部。另外,为了提高电线束的安全性,通过洞型装置的电线束,应做好绝缘保护工作,避免漏电情况的发生。其外,当汽车由高速行驶转为急速停止时,电线束会因为惯性而对汽车产生相对位移,因此,在布置电线束时,应适当增长电线束的长度,避免其因为发生相对位移而被拉扯,影响其使用性能甚至是断开。

    三、电线束在汽车上的固定

    对于位于汽车仪表盘附近的电线束,应每二十五厘米设置一个固定卡子用于电线束的固定。对于位于汽车顶部及底部的电线束,由于其受到了顶板及底部的托举作用,因此,可不用对此处的电线束进行固定。对于位于发动机位置附近的电线束,应在控制其活动范围的基础上对其进行固定保护。其外,对于某些处于易混乱或脱离车体位置上的电线束,应对其进行固定,防止出现交叉混乱的情况,进而导致其使用性能受到影响,也不利于受损后的修复。

    四、电线束的分段及接口的设置

    电线束的分段设置主要是根据电线束的电压性能提出的,一般来说,可根据电线束处于位置的不同来对电线束进行分段。例如;位于仪表盘附近的电线束与位于汽车底部的电线束可分段为仪表盘电线束总成绩底部电线束总成。对电线束分段接口进行设置,主要有三个目的,一是为了进一步的提升电线束的整体安全性能,一般都将电线束的分段接口设置在不易看见的位置,避免其因为与硬质物体接触而受损。二是为了提升美观性,车内环境一般都较为干净整洁,如果电线束及其接口都处于曝露的位置,会影响乘客的视觉美观性,因此,电线束的分段接口一般都设置在汽车夹板内部。三是为了配合汽车的保养及损坏后的维修,因此,电线束的接口一般都设置在保养及维修人员容易触碰到的地方。